近日 ,比亚迪第10000座闪充站暨深圳龙华闪充旗舰站正式落成 。比亚迪方面称,该数量在国内车企自建充电站中居首,且不断扩大闪充站点布局。

据比亚迪闪充业务总经理王俊保介绍 ,10000座闪充站覆盖全国332个城市。其中4228座为用户“圆梦站点”,对应74281位用户提出的建站需求 。

一二线城市实现城区100%覆盖,深圳、上海 、杭州、西安、重庆等城市平均每3公里设有一座闪充站;三四线城市城区平均4公里以内设有闪充站。站点布局延伸至县域 、高速路网、景区及边境地区 ,覆盖范围北至内蒙古呼伦贝尔、南抵海南三亚 、东达黑龙江双鸭山、西至新疆喀什。

官方数据显示,闪充站上线运营不满半年,累计充电量达2.1亿度 ,总注册用户突破183万,其中非比亚迪品牌用户约占三分之一 。8月22日,北京金都都汽车城闪充站单枪单日充电量达2983度,服务54台车 ,峰值效率突出。
然而,1500kW闪充技术需要车辆端800V以上高压平台及相应电池包支持。近来 比亚迪仅海豹、汉等部分新车型适配,存量及在售低端车型无法充分利用该功率 ,闪充站“5分钟充好 ”的极限性能在实际服务中受限于车型兼容性 。
海外方面,比亚迪计划在海外建设6000座闪充站,其中欧洲3000座 、美洲2000座、亚太1000座 ,近来 已有少量落地。欧洲市场充电标准、审批流程、电网接入规则与国内不同,且本土充电运营商已形成竞争格局。
(文章来源:世界 金融报)





