基孔肯雅热疫情对航空股有什么影响
〖壹〗 、基孔肯雅热疫情可能会对航空股产生多方面影响。一方面 ，疫情爆发地区的航空客流量可能大幅下降 ，导致航空公司收入减少，这对航空股不利 。另一方面 ，为防控疫情采取的旅行限制等措施也会使航空业整体需求受挫 ，进而影响航空股表现 。
航空业太难了!全球超三成飞机停飞、34家航司破产……
〖壹〗 、新冠肺炎疫情下，全球航空业确实面临巨大困境 ，包括超三成飞机停飞 、34家航空公司破产、大量员工失业停薪以及飞机订单取消超500架等严峻问题。以下是详细阐述：飞机停飞情况：停飞规模：据英国航空分析公司Cirium统计 ，截至8月中旬，全球“无法飞行的飞机”共有8600多架，约占飞机总数的32% 。
〖贰〗 、航空公司经营困境倒闭情况：截至近来 ，全球已有23家航空公司倒闭 ，倒闭的航空公司遍及各大洲 。
〖叁〗 、国泰航空裁员近6000人。自疫情爆发以来，截至10月 ，全球已有43家商业航空公司破产 。
疫情下的首例航空公司破产案,日本亚洲航空宣布破产
日本亚洲航空因疫情影响资不抵债 ，成为疫情下亚洲首例破产的航空公司，负债总额约合人民币16亿元 。以下是详细信息：破产背景与直接原因日本亚洲航空是一家廉价航空公司 ，受新冠疫情冲击 ，其所有4条航线近日全部取消。疫情导致全球航空业需求骤降，航班数量锐减。
破产申请与原因亚洲航空日本于11月17日向东京地方法院申请破产手续 ，并接到禁止处理财产的“保全管理命令 ” 。破产直接原因是新冠疫情导致全球航空需求骤减 ，公司经营持续恶化，最终于10月宣布放弃继续开展业务 。其负债总额达217亿日元（约合人民币14亿元） ，成为首家因疫情破产的日本本土航空公司。
是的 ，近日，日本出现了疫情下的首例航空公司破产案，一家名为“日本亚洲航空 ”的廉价航空公司所有4条航线近日全部取消 。日本亚洲航空近来正在退还租赁的飞机 ，其中1架在8日已经飞往租赁公司所在的新加坡 ，其余两架将在明年1月底之前退还 。
亚洲航空宣布破产破产背景：日本亚洲航空公司（亚航日本）宣布破产，并向日本东京地方法院申请启动破产手续。
疫情之下,各大航空公司如何“自救 ”?
开设航空主题餐厅：利用飞机废弃零部件（如引擎、窗户、风扇叶片）改造咖啡厅 ，提供机上用餐模拟体验 ，满足民众对飞行场景的怀念 。卖油条：推出早餐套餐（3个泰式油条+1份土豆蘸酱），售价约11元人民币 ，月销售额达1000万泰铢（约217万元人民币） ，成为热门打卡项目 。
疫情下航空公司为自救推出了多种“奇葩 ”航线和服务，包括“假飞行”“伪度假 ”“坐飞机看星星 ”等创新形式 ，以应对客流量锐减和运营成本高企的困境。
亚航：实施全员降薪 ，降薪幅度视员工资历而定，在15-75%之间 ，CEO在疫情期间停薪 。西捷航空：计划解雇1700名飞行员 ，占到该航飞行员总队伍的四分之三 。中国航司的应对策略与现状未出现大量裁员：中国航司近来尚未出现类似国外航司的大规模裁员现象，这得益于国内疫情控制得当以及航司的积极应对策略。
